COMSA Industrial, filial de ingeniería de COMSA Corporación, ha logrado la adjudicación del contrato para la modernización y mejora de los sistemas de telemando de todas las líneas del metro de Barcelona. Los trabajos se han repartido en 2 lotes adjudicados por un importe total de 21,7 millones de euros.
El primer lote, con un valor de 17,9 millones de euros, corresponde a la migración de los telemandos de la L9 -la única totalmente automatizada- e incluye varios tipos de sistemas de comunicaciones: telemando de estaciones y túneles, telemando de seguridad y telemando de soporte al tráfico. Este lote contempla también la migración de los sistemas de telemando de estaciones y túneles del resto de líneas convencionales del metro (L1, L2, L3, L4, L5, L10 y L11).
Asimismo, los trabajos incluyen la sustitución del equipamiento del Puesto de Control Central (PCC) y los autómatas concentradores de estación, que controlan elementos como ascensores, escaleras o puertas de andén, y se comunican con el telemando.
Por otro lado, el segundo lote contempla la migración de los sistemas de telemando de energía únicamente de la L9, incluyendo también el equipamiento de PCC. Este contrato ha sido adjudicado a COMSA Industrial por 3,8 millones de euros.
Con la implementación en ambos lotes de este nuevo sistema de tecnología avanzada de virtualización que cumple los máximos estándares de ciberseguridad, se podrá operar desde el PCC de manera remota e inmediata los diferentes sistemas e instalaciones situados en cualquier punto de la red.
Especialización en sistemas ferroviarios
COMSA Corporación cuenta con una gran especialización en el sector ferroviario que abarca las instalaciones de sistemas de monitorización de energía, redes y control en múltiples entornos. COMSA Industrial, además, es pionera en el desarrollo, implantación e integración de soluciones tecnológicas para grandes centros de infraestructuras y ofrece soluciones para la mejora integral del servicio de transporte en materia de seguridad, ayuda a la explotación, información al usuario, telecomunicaciones y confort, entre otros aspectos.
Además de Metro de Barcelona, el grupo ha desarrollado importantes proyectos de ingeniería e instalaciones para Euskal Trenbide Sarea (ETS), Ferrocarril de la Generalitat de Catalunya (FGC), Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana (FGV), Metro de Madrid, Metro de Sevilla, Metro de Málaga o Tranvía de Murcia, entre otros.