23/04/2020 – COMSA Corporación mantuvo un crecimiento sostenido durante 2019 y cerró el año con unas ventas globales por valor de 777 millones de euros. El grupo pasó a consolidar por el método de puesta en equivalencia desde enero de 2019, por lo que la cifra de facturación es inferior a los 1.101 millones de 2018 al no contemplarse los resultados de Trakcja, su filial en Polonia. No obstante, la comparativa de los datos con el mismo método de consolidación es un 5,8% superior.
COMSA Corporación, que cuenta con una cartera de clientes de 1.167 millones de euros, sigue concentrando su actividad en torno a su core business, que supone el 97% de la facturación total. Así, en 2019, los negocios de Infraestructuras, Ingeniería Industrial, Mantenimiento y Servicios, Concesiones y Energías Renovables sumaron 752 millones de euros. Cabe destacar el incremento del peso de la cartera de Ingeniería, que pasa de representar el 14 al 22% del total facturación del grupo, con 185 millones de euros.
Negocio core
La actividad vinculada a los proyectos ferroviario y de obra civil en el ámbito nacional sigue teniendo un peso significativo en el volumen de negocio del grupo y representa el 41% de su cartera de clientes. Entre otros trabajos, COMSA Corporación está ejecutando dos tramos del Corredor Mediterráneo entre Murcia y Almería, así como el sector 3 del ramal Mondragón-Elorrio-Bergara correspondiente a la Y vasca. En lo que respecta a obras civiles, cabe destacar que en 2019 la compañía concluyó la construcción del tramo Santo Cilia-Puente de la Reina de Jaca de la Autovía de los Pirineos (A-21) y la última sección de la A-62 entre Fuentes de Oñoro (Salamanca) y la frontera con Portugal.
En la misma línea, los proyectos de edificación en el mercado nacional son los que impulsan la cartera de clientes privados de la compañía. En este contexto, destaca la construcción del complejo de oficinas Platinum BCN, de Barcelonesa de Inmuebles, que ha logrado la certificación LEED como el edificio más sostenible del mundo en la categoría de alquiler de oficinas, así como la ejecución de la nueva planta de producción de la farmacéutica Alter en Meco (Madrid).
En el ámbito de la ingeniería, COMSA Industrial ha experimentado un crecimiento de su actividad con especial foco en la entrega de proyectos llave en mano en materia electromecánica, ITS (Intelligent Trafic System) y sistemas de control de túneles, electrificación y sistemas ferroviarios. En este sentido, el grupo ha llevado a cabo las instalaciones eléctricas y mecánicas del nuevo estadio Johann Cruyff del FC Barcelona y de la nueva bodega del grupo Peralada; ha suministrado y puesto en marcha los sistemas de control de tráfico de los túneles de la Ronda de Dalt en Barcelona y ha construido la línea aérea de contacto del tramo Antequera – Granada de la línea de Alta Velocidad entre Madrid y la ciudad andaluza, entre otros trabajos.
En la esfera internacional, la compañía prosigue con su expansión hacia mercados estratégicos de Latinoamérica y del norte y este de Europa. En esta línea, ha ampliado su presencia en Suecia, donde se ha adjudicado el diseño y construcción de un puente móvil y la prolongación de la carretera 261 entre las ciudades de Ekerö y Lindö, así como en Croacia, país en el que llevará a cabo la modernización del tramo de ferrocarril Vinkovci – Vukovar y en el que ha ejecutado la primera línea ferroviaria de nueva construcción en 52 años (Gradec-Sveti Ivan Zabno). Por lo que respecta a Latam, destaca la excavación de los túneles de Amagá pertenecientes a la autopista Pacífico 1 y la renovación del tramo Chirajara-Fundadores del corredor de Bogotá – Villavicencio en Colombia. En México, durante el pasado ejercicio, se rehabilitó una sección de doble vía entre la terminal Taxquena y la estación Estadio Azteca del Tren Ligero.
El área de Mantenimiento y Servicios -que en 2019 ha cumplido 25 años- sigue creciendo como consecuencia de la demanda existente y el know-how de la compañía en el sector. Entre otros contratos, COMSA Service realiza el mantenimiento multitécnico de las instalaciones del Consorci MAR Parc de Salut de Barcelona, así como el del Centro Comercial ABC Serrano en Madrid.
En 2019 COMSA Renovables ha pasado a integrarse en el área de Promoción y Concesiones de Infraestructuras potenciando así la gestión de proyectos energéticos y la apuesta por los recursos renovables. Durante el pasado año, la división suministró para usos térmicos 13.000 toneladas de biomasa forestal al norte de Europa y 3.000 a Cataluña.
En lo que se refiere propiamente a concesiones, MIRCOM Concesiones de Infraestructuras, sociedad integrada por COMSA Concesiones con un 20% de participación y por Mircoinvest -controlada por la gestora de fondos de infraestructuras Mirova- con un 80%, adquirió durante 2019 la participación que COMSA Concesiones ostentaba en Cedinsa Concesionaria, sociedad vehículo que gestiona 4 contratos de concesión de carreteras en Cataluña.
En cifras, la división de Infraestructuras, encabezada por COMSA, facturó 466M€; la de Ingeniería Industrial, liderada por COMSA Industrial, 185M€; la de Mantenimiento y Servicios, con COMSA Service al frente, 88M€; y la de Concesiones de Infraestructuras, a través de COMSA Concesiones y COMSA Renovables, 13 M€.
Actividades adicionales
Durante 2019 se ha cerrado la venta de ADASA Sistemas, compañía especializada en soluciones tecnológicas aplicadas al ciclo integral del agua, a la firma de inversión alemana SKion GmbH. Se trata de una operación de desinversión de activos considerados como actividades adicionales contemplada en el Plan Estratégico del grupo.
Asimismo, COMSA Corporación mantiene actividad en el ámbito de la difusión por radiofrecuencia (Egatel) y valorización de neumáticos fuera de uso (GMN).
Innovación y compromiso
En 2019 COMSA Corporación invirtió más de 7 millones de euros en actividades I+D+i brindando apoyo a una trentena de proyectos en desarrollo. Entre los más destacados está SmartTower, una startup dedicada a la comercialización de un sistema remoto de inspección de torres eléctricas y telecomunicaciones basado en una plataforma IoT (Internet of Things), y NEOBALLAST®, que ha desarrollado un balasto avanzado de durabilidad extendida que reduce ruido y vibraciones derivadas de la circulación de trenes.
En el ámbito del corporate venturing, y dentro de su apuesta por la transformación digital, COMSA Corporación ha empezado a trabajar con las soluciones ganadoras de la primera edición del programa “The InnCom Challenge”, enfocada a encontrar herramientas que mejoren la eficiencia y la toma de decisiones en la ejecución de trabajos de grandes infraestructuras.
Finalmente, en lo que respecta a la gestión responsable, el grupo ha avanzado en su compromiso con los Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS) analizando los más relevantes para su actividad e integrando estos elementos claves en la estrategia corporativa. Así, por ejemplo, en su afán por promover la economía circular y el consumo sostenible, la compañía ha diseñado y puesto en marcha un sistema de tratamiento hídrico de osmosis en la obra de excavación del Túnel de Amagá (Colombia) logrando reaprovechar 606.097 m3 de agua tanto para la refrigeración de maquinaria como para uso sanitario de la obra.
Según Jorge Miarnau, presidente de COMSA Corporación, “el grupo cierra el plan 2017-2020 con la certeza de haber logrado los objetivos establecidos y consolidado un crecimiento sostenido derivado de nuestro negocio core. La experiencia centenaria de la compañía en el sector de las infraestructuras y la ingeniería, acompañada de la apuesta por la innovación tecnológica y la gestión de alianzas con socios estratégicos para afrontar los retos venideros, son nuestro principal aval para el futuro”.
Jorge Miarnau ha querido destacar también la buena evolución del grupo en los últimos años tras la grave situación económica y su capacidad para superar escenarios adversos: “En estos momentos de incertidumbre consecuencia de la crisis del Covid-19, confiamos en nuestra fortaleza para salir adelante junto a todos los profesionales que forman parte de la compañía, así como la robustez de nuestras estructuras financieras”.